Как самосвал HOWO ведет себя на неровных горных дорогах?

Самосвалы HOWO производства Sinotruk часто встречаются на сложных участках по всему миру, включая горные дороги, в том числе и неровные. Их эффективность в таких сложных условиях является ключевой причиной их широкого применения в таких отраслях, как горнодобывающая промышленность, строительство и лесозаготовка. Давайте посмотрим , как самосвалы HOWO обычно справляются с крутыми, неровными и зачастую опасными горными дорогами.

1. Мощные двигатели для подъёмов

Горные дороги — это синоним крутых подъёмов, требующих значительной мощности и крутящего момента для перевозки тяжёлых грузов в гору. Грузовики HOWO, как правило, оснащены надёжными дизельными двигателями, часто серии WD615 (например, мощностью от 371 до 420 л.с.) или лицензионными двигателями MAN (серия MC). Эти двигатели специально разработаны для обеспечения высокого крутящего момента на низких оборотах, что критически важно для:

Подъем на крутые склоны: обеспечивает необходимую тяговую силу для подъема по длинным и трудным склонам даже с полной полезной нагрузкой.

Поддержание инерции: обеспечение того, чтобы грузовик не терял чрезмерно скорость на непрерывных подъемах.

Сцепление на бездорожье: высокий крутящий момент помогает поддерживать сцепление на рыхлых поверхностях, часто встречающихся на горных дорогах.

2. Прочное шасси и подвеска для устойчивости

Неровности и непредсказуемость горных дорог создают огромную нагрузку на конструкцию грузовика. Самосвалы HOWO производятся с использованием:

Усиленное шасси: прочная, надежная рама обеспечивает структурную целостность, позволяющую выдерживать скручивающие усилия и удары от неровностей рельефа.

Усиленная рессорная подвеска: эта традиционная, но высокоэффективная система подвески выбрана благодаря своей долговечности и способности выдерживать большие, часто динамические нагрузки. Она предназначена для поглощения сильных ударов и вибраций, обеспечивая устойчивость груза и минимизируя повреждения грузовика.

Высокий дорожный просвет: необходим для предотвращения зацепления ходовой части за камни, выбоины и другие препятствия, распространенные на горных тропах.

3. Эффективные тормозные системы для управления спуском

Спуск по крутым горным дорогам с тяжёлым грузом, пожалуй, сложнее подъёма. Грузовики HOWO оснащены комплексными тормозными системами для обеспечения безопасности:

Двухконтурные воздушные тормоза: обеспечивают надежное торможение.

Выхлопной тормоз двигателя (EVB): Это критически важная функция для езды в горах. Он использует компрессию двигателя для замедления автомобиля, не полагаясь исключительно на рабочие тормоза, предотвращая снижение эффективности тормозов и перегрев на длинных спусках.

4. Прочные оси и передачи

Ведущие мосты играют ключевую роль в передаче мощности и выдерживании нагрузок на неровной местности. В грузовиках HOWO используются прочные мосты (например, серии HC16 или ST16), разработанные для тяжёлых условий эксплуатации. Передаточные числа оптимизированы для обеспечения необходимого крутящего момента при движении подъёмов и контролируемой скорости при спуске, что гарантирует трансмиссии способность справляться с постоянными нагрузками при перевозке грузов в горах.

Заключение

В целом, самосвал HOWO отлично справляется с работой на сложных горных дорогах. Сочетание мощных двигателей с высоким крутящим моментом, прочного шасси, надёжной подвески и эффективной тормозной системы делает его надёжным выбором для перевозки грузов в сложных горных условиях. Хотя мастерство водителя остаётся первостепенным, конструкция грузовиков HOWO обеспечивает надёжную основу для безопасного и эффективного преодоления таких сложных маршрутов.