У Китая есть два основных способа экспорта подержанных автомобилей в Россию.

Во-первых, реэкспорт через страны Евразийского экономического союза. Предприятия по экспорту подержанных автомобилей будут перевозить подержанные автомобили в Хоргос, порт Алашанькоу или в Алматы, Бишкек и другие места, после того, как кооперация российских дилеров возьмет на себя импорт, через Казахстан, Узбекистан, Беларусь и другие страны, а затем реэкспортируют в Россию. Однако российские дилеры будут держать конкретный метод реэкспорта в качестве коммерческой тайны и не будут раскрывать китайские предприятия по экспорту подержанных автомобилей. Поэтому эта модель относительно распространена в настоящее время, и подавляющее большинство экспортеров доставляются на назначенный таможенный склад в Центральной Азии или просто выбирают доставку в порт, что проще.

Во-вторых, использование кооперативных дилеров, которые уже имеют сертификацию OTTC для новых автомобилей, экспортируют подержанные автомобили. Поскольку у Китая есть новые модели для продажи в России, предприятия по экспорту подержанных автомобилей связываются с российскими дилерами через представления OEC и экспортируют подержанные автомобили той же модели, используя сертификаты OTTC.