Действительно ли хороши грузовики HOWO? Честный отзыв владельца с 8-летним стажем

Если ввести в поиск запрос «хороший ли грузовик HOWO», вы найдете два совершенно противоположных мнения.

Одни говорят: «HOWO — надежный, мощный и очень выгодный грузовик».

Другие утверждают: «Китайские грузовики не могут сравниться с европейскими, американскими или японскими брендами — слишком много мелких проблем».

И, что интересно, обе стороны отчасти правы. Просто ни одна из этих точек зрения не дает полной картины.

Это не рекламный материал производителя и не попытка критиковать конкурентов. Это реальный опыт эксплуатации грузовика HOWO на протяжении 8 лет — его сильные стороны, недостатки и фактическая стоимость владения.

Потому что вы покупаете грузовик не ради красивой рекламы. Вы покупаете технику, которая должна работать 8, а возможно, и 10 лет.

Как выглядели 8 лет реальной эксплуатации

Первоначально этот грузовик использовался для внутренних магистральных перевозок.

Начиная с четвертого года эксплуатации, он перешел на смешанный режим работы: строительные площадки и короткие рейсы в горнодобывающей отрасли.

За все время пробег превысил 600 000 км.

На пятом году, примерно на пробеге 450 000 км, был выполнен один капитальный ремонт двигателя.

Коробка передач ни разу не потребовала капитального ремонта.

Шасси, мосты и другие узлы проходили обычное техническое обслуживание и плановую замену изнашиваемых деталей.

Такой режим эксплуатации достаточно типичен для многих владельцев HOWO.

Это не лабораторные данные, а реальный пробег, полученный в процессе ежедневной перевозки грузов.

Плюсы: реальный опыт, а не рекламные обещания

1. Хороший запас мощности и уверенная работа под нагрузкой

Работа HOWO под большой нагрузкой действительно является одной из его сильных сторон в этом ценовом сегменте.

При движении с полной загрузкой, подъеме в гору или выполнении тяжелых дальних перевозок грузовик демонстрирует хороший запас тяги.

По сравнению со многими другими моделями аналогичной стоимости HOWO часто чувствует себя увереннее под высокой нагрузкой.

Именно поэтому эти грузовики так широко используются в строительстве и горнодобывающей отрасли.

2. Запчасти легко найти, а их стоимость относительно невысока

Это одно из самых заметных преимуществ в повседневной эксплуатации.

Как расходные материалы для регулярного обслуживания, так и детали трансмиссии, подвески и других основных систем обычно доступны на рынке.

При этом их стоимость, как правило, заметно ниже, чем у сопоставимых европейских или американских грузовиков.

Для транспортной компании, которая стремится контролировать эксплуатационные расходы, это серьезное практическое преимущество.

3. Простота ремонта и обслуживания

Конструкция HOWO достаточно зрелая и стандартизированная.

Большинство типичных неисправностей можно устранить в обычной грузовой мастерской без обязательного обращения к официальному дилеру.

Это актуально не только в Китае, но и во многих зарубежных странах, где местные механики уже хорошо знакомы с техникой HOWO.

В результате снижаются как стоимость ремонта, так и время простоя автомобиля.

4. Одно из лучших соотношений цены и рабочих возможностей

Если учитывать одновременно цену покупки, стоимость технического обслуживания и запчастей, HOWO действительно сложно превзойти в своем ценовом сегменте.

Главное преимущество заключается в простом сочетании:

способность выполнять тяжелую работу при относительно контролируемых эксплуатационных расходах.

Минусы: о недостатках тоже нужно говорить честно

1. У ранних серий встречались мелкие неисправности

В первые два года эксплуатации возникало несколько небольших проблем с электрикой.

Например:

• некорректные показания приборной панели;
• повышенная чувствительность некоторых датчиков;
• периодические мелкие электрические неисправности.

Ничего критического не произошло, а устранить проблемы удалось достаточно быстро.

Но такие случаи действительно были, поэтому было бы неправильно их игнорировать.

2. Качество отделки уступает европейским и японским брендам

По уровню материалов салона, шумоизоляции кабины и комфорту в дальних поездках HOWO по-прежнему уступает премиальным брендам, таким как Volvo или Scania.

Если для ваших водителей комфорт в кабине является одним из главных критериев выбора, это стоит учитывать заранее.

3. Остаточная стоимость находится на среднем уровне

По сравнению с некоторыми международными брендами, стоимость перепродажи HOWO нельзя назвать особенно высокой.

Это характерно не только для HOWO, но и для многих китайских тяжелых грузовиков в целом.

Тем не менее остаточную стоимость обязательно нужно учитывать при расчете полной стоимости владения.

4. Зарубежным покупателям важно заранее проверить наличие запчастей

В Африке, Юго-Восточной и Центральной Азии сеть поставок запчастей и сервисного обслуживания HOWO в целом достаточно развита.

Однако ситуация сильно зависит от конкретной страны и региона.

Перед покупкой стоит заранее проверить:

• доступны ли основные запасные части на местном рынке;
• есть ли мастерские, знакомые с HOWO;
• насколько быстро можно получить редкие комплектующие.

Потому что даже полностью исправный грузовик может простаивать, если нужную деталь приходится ждать месяц.

Оправдала ли себя покупка после 8 лет эксплуатации?

Если сложить стоимость покупки, расходы на техническое обслуживание за 8 лет, один капитальный ремонт двигателя, стоимость запчастей и топлива, то HOWO показывает очень конкурентный результат по одному из главных показателей:

стоимости эксплуатации на один километр пробега.

Именно поэтому, несмотря на перечисленные недостатки, я бы серьезно рассматривал HOWO и при следующей покупке.

Но есть важное условие.

Грузовик должен:

• проходить техническое обслуживание вовремя;
• не эксплуатироваться с постоянным чрезмерным перегрузом;
• иметь стабильный доступ к запчастям.

Если эти три условия не соблюдаются, ни один тяжелый грузовик — независимо от бренда — не сможет надежно пройти 8 лет и 600 000 км.

Итог: действительно ли HOWO хороший грузовик?

Если описать 8 лет эксплуатации одной фразой:

HOWO не идеален, но по действительно важным параметрам — способности выполнять тяжелую работу, контролируемой стоимости эксплуатации и простоте ремонта — он заслуживает репутацию выгодного грузовика.

Это не лучший выбор, если на первом месте для вас стоят максимальный комфорт водителя и высокая остаточная стоимость.

Но для транспортных компаний и частных владельцев, которые хотят контролировать расходы и снижать стоимость перевозки на каждый километр, HOWO остается действительно разумным вариантом.

Если вы рассматриваете покупку нового или подержанного грузовика HOWO, свяжитесь с нами.

Мы поможем подобрать подходящую модель и конфигурацию под конкретные условия эксплуатации — карьер, магистральные перевозки или короткие маршруты — на основе реальных данных о состоянии автомобиля.