Экспорт подержанных автомобилей из Китая все еще находится на стадии исследования, и есть признаки его резкого роста после либерализации политики

Ло Лэй, помощник президента Китайской ассоциации дистрибьюторов автомобилей, рассмотрел текущую ситуацию на рынке экспорта автомобилей Китая с уникальной точки зрения. Представляя опыт экспорта иностранных подержанных автомобилей, он отметил, что в этом столетии экспорт подержанных автомобилей из Японии пережил быстрый рост и немного снизился после достижения 1,4 млн единиц в 2010 году.
Причина, по которой экспорт подержанных автомобилей из Японии может быстро открыть международный рынок, заключается в том, что у него есть явное ценовое преимущество. Цена на 7-летние автомобили в Японии практически равна нулю, поэтому многие иностранцы, проживающие в Японии, напрямую забирают автомобили с аукционов. То есть существующие компании целевой страны будут искать источники автомобилей на местном рынке подержанных автомобилей в Японии. Данные показывают, что среди японских предприятий по экспорту подержанных автомобилей зарубежные компании составляют от 70% до 80%. В Китае большинство местных предприятий занимаются экспортом подержанных автомобилей, и они активно выходят на рынок самостоятельно. Ло Лэй подчеркнул, что экспорт подержанных автомобилей из Китая все еще находится на стадии исследования, и есть признаки панического бегства после либерализации политики. В настоящее время многие торговцы подержанными автомобилями фокусируют свой бизнес на «параллельных экспортных транспортных средствах», но этот тип бизнеса не является основным направлением будущего развития отрасли.