После 2020 года преимущества китайских новых энергетических автомобилей постепенно проявятся. Наложенные глобальной эпидемией, дефицитом чипов и другими факторами, Китай откроет возможности для экспор

Ло Лэй предложил, чтобы предприятия по экспорту подержанных автомобилей могли рассмотреть возможность «заимствования судов для выхода в море». Экспорт подержанных автомобилей из Китая должен осуществляться небольшими шагами и начинаться с оптовых продаж. Многие предприятия работают за рубежом уже много лет, имеют хорошую материальную базу и сетевые связи и могут заимствовать имеющиеся ресурсы. Кроме того, японская отрасль экспорта подержанных автомобилей очень зрелая, но из-за того, что это автомобили с правым рулем, экспорт подвергается определенным ограничениям. Китайские предприятия могут сотрудничать с японскими предприятиями для решения проблемы поставок национальных автомобилей для автомобилей с левым рулем. После 2020 года постепенно проявятся преимущества китайских автомобилей на новых источниках энергии. Накладываясь на глобальную эпидемию, нехватку чипов и другие факторы, Китай откроет возможности экспорта подержанных автомобилей, и FAW International Trade (Tianjin) Co., Ltd. также осуществляет связанный бизнес. Чжао Дань, заместитель генерального директора компании, откровенно сказал, что экспорт подержанных автомобилей производителя в основном осуществляется под частной торговой маркой. Подход «параллельного экспорта» точно соответствует текущим потребностям развития рынка автомобильного экспорта, но он также может конфликтовать с экспортом новых автомобилей.
Чжао Дань предполагает, что в случаях, когда у экспортных предприятий нет собственных каналов, они могут принять метод «заимствования судов для выхода за границу», наладить зарубежные каналы с местными дистрибьюторами, а также создать платформы электронной коммерции в качестве вспомогательных и переходных мер.
Вэй Шуци, консультант, отвечающий за стратегию интернационализации в EAC Eurasia Consulting в Германии, заявила, что у китайских компаний по продаже подержанных автомобилей, как правило, есть проблемы и болевые точки, такие как «инвестировать ли в долгосрочной перспективе» и «не знакомо место жизни». Она предлагает предприятиям найти собственное позиционирование в цепочке создания стоимости на основе собственной бизнес-основы и найти подходящие возможности для трансформации и трансцендентности в факторах успеха. Например, создание преимущества источника транспортных средств и поддержание хороших отношений с ключевыми клиентами с основным заводом по производству двигателей; Следование долгосрочному подходу для планирования офшорного бизнеса; Укрепить зарубежные каналы сбыта, предоставить высококачественную продукцию и конкурентоспособные цены зарубежным дистрибьюторам и крупным клиентам; Улучшить транспортировку, автомобильное финансирование, страхование, складирование и сети поставок аксессуаров; Предоставлять комплексное обслуживание аксессуаров и послепродажное обслуживание.