На пути к выходу есть шипы.

Несмотря на то, что независимые бренды «на подъеме», выход на зарубежные рынки — непростая задача, сопряженная со множеством трудностей, таких как различия в восприятии бренда, неразвитая зарядная инфраструктура, недостаточное количество пунктов послепродажного обслуживания, высокие тарифы, устанавливаемые странами-импортерами, и ужесточение промышленной политики в различных странах.

«Хотя Китай на данном этапе занимает лидирующие позиции в мире по разработке автомобилей на новых источниках энергии, большинство китайских брендов малоизвестны за рубежом и нуждаются в постоянных инвестициях в развитие бренда; отсутствие инфраструктуры для электромобилей на зарубежных рынках также требует от автопроизводителей сотрудничества с партнерами для укрепления своего присутствия», — заявил журналистам в интервью директор по исследованиям предприятий Fitch Ratings в Китае Ян Цзин.

Ян Цзин также отметил: «США, Европа и некоторые развивающиеся страны уделяют все больше внимания производственной цепочке электромобилей. Промышленная политика и другие способы содействия построению местной производственной цепочки уже дали первые результаты». В этом контексте китайские предприятия по производству автомобилей на новых источниках энергии и поставщики цепочек поставок, возможно, не смогут постоянно удерживать долю на зарубежных рынках и обмениваться минеральными ресурсами в форме экспорта, но им необходимо увеличить зарубежные инвестиции и ускорить темпы строительства зарубежных заводов, что требует высокой способности к выявлению страновых рисков и значительных первоначальных капиталовложений.

Для того, чтобы китайские автомобильные бренды стали глобальными, Сюй предложил китайским автомобильным компаниям приложить усилия в следующих областях, включая: создание локализованных маркетинговых возможностей, возможностей для исследований и разработок, а также способность создавать корпоративные бренды за рубежом.

В то же время Сюй подчеркнул, что способность экспортировать эффективные методы управления имеет решающее значение для создания бренда мирового класса. «Предприятиям следует прежде всего тщательно изучить эффективную модель управления, сформированную в Китае. Например, модель контроля качества и управления цепочками поставок, эффективные методы производства и т. д., особенно собственные ценности и культуру управления, которые являются воплощением «мягкой силы» предприятия. Зарубежное развитие заключается в экспорте этих эффективных методов управления, основанных на местных особенностях».

«Нам также необходимо обеспечить привлечение капитала для обеспечения международного роста наших компаний». «Развитие зарубежных брендов и прямые инвестиции — это долгосрочные стратегические инвестиции, которые сложно получить в краткосрочной перспективе, и вероятность долгосрочных убытков высока. Поэтому предприятиям необходима долгосрочная стратегическая стабильность и базовая защита капитала», — сказал Сюй Хайдун.